21 октября 1923 г. – первый полет АНТ-1

Стратегический ракетоносец Ту-160М

В.И. Близнюк – главный конструктор Ту-160

Ракетоносец-бомбардировщик Ту-22М3М

Самолеты Ту-214

Ту-155 – первый в мире самолет на криогенном топливе

Ту-160 («Белый лебедь»)

Передача Ту-214ПУ

13 октября 1949 г. – первый полет самолета Ту-14

Интервью заместителя начальника ПКЦ «Средства диагностики» Б.И. Миримова

Интервью советника управляющего директора ПАО «Туполев» В.И. Солозобова

Первый полет первого серийного Ту-160

Интервью инженера-испытателя С.П. Авакимова

8 октября 1907 г. – день рождения П.Д. Осипенко

7 октября 1934 г. - первый полет АНТ-40 (СБ)

6 октября 1893 г. – день рождения М.С. Бабушкина

Передача на испытания первого серийного Р-6 (АНТ-7)

Казанский авиационный завод № 22 им. С.П. Горбунова.

Первый полет Ту-154

Начало пассажирских перевозок на самолете Ту-124

Ту-128 – дальний сверхзвуковой барражирующий истребитель-перехватчик

Самолет дальнего радиолокационного обзора Ту-126

15 сентября 1914 г. родился И.Н. Фридляндер

28 сентября 1902 г. родился В.М. Мясищев

27 сентября 1899 г. – день рождения Д.Л. Томашевича

Принятие на вооружение Ту-95 и Ту-95М

Женский мировой рекорд дальности полета

Серия мировых рекордов на самолете Ту-104А.

Разработка крылатой ракеты Ту-121

Ту-214ОН прошел международную сертификацию.

АНТ-31 (И-14) – одноместный скоростной истребитель.

20 сентября 1905 г. – день рождения авиаконструктора Д.С. Маркова.

Два самолета Ту-160 установили мировой рекорд по дальности полета.

Александр Сергеевич Шенгардт – советский и российский авиаконструктор.

Ту-82 – экспериментальный фронтовой бомбардировщик.

Алексей Андреевич Туполев – генеральный конструктор ОКБ

Начало пассажирских перевозок на самолете Ту-104

Испытание атомной бомбы «РДС-3».

Награждение Казанского авиационного завода № 22 им. С.П. Горбунова.

12 сентября 1934 г. – рекордный перелет АНТ-25, дистанция – 12 411 км.

11 сентября 1957 г. на самолете Ту-104А установлена серия мировых рекордов.

Георгий Александрович Озеров – ведущий специалист в области прочностных испытаний авиационных конструкций.

9 сентября 1967 г. начались пассажирские перевозки на самолете Ту-134.

В сентябре 1959 г. совершил первый полет опытный самолет «105А».

7 сентября 1955 г. – первый полет самолета Ту-98.

Мировой рекорд подъема груза на самолете Ту-104А.

Первый в мире сверхзвуковой пассажирский самолет Ту-144.

В декабре 1970 года состоялся первый успешный полет самолета Ту-143 «Рейс»

Создание отдела «К» по беспилотной технике в КБ А.Н. Туполева.

Мировой рекорд высоты на самолете АНТ-40 (СБ-2бис).

1 сентября – День знаний.

Круговой перелет на самолете АНТ-3 под названием «Пролетарий».

30 августа 1969 г. – первый полет Ту-22М. Командир – летчик-испытатель В.П. Борисов.

29 августа 1930 г. на базе Аэромеханического факультета МВТУ создан МАИ.

В конце августа 1943 г. фронтовой бомбардировщик Ту-2 (машина № 716) совершил свой первый полет.

В августе 1934 г. агитационный пассажирский АНТ-20 «Максим Горький» стал флагманом агитэскадрильи.

26 августа 1959 г. – первый полет оперативно-стратегического беспилотного самолета-снаряда Ту-121.

25 августа 1937 г. – первый полет самолета АНТ-51, прототипа Су-2. Командир – летчик-испытатель М.М. Громов.

24 августа 2019 г. в Жуковском открыли памятник самолету Ту-144.

Полет стратегического ракетоносца Ту-95МСМ.

Полет АНТ-3 «Наш ответ».

Владимир Михайлович Петляков – выдающийся советский авиационный конструктор, лауреат Государственной премии СССР, награжден двумя орденами Ленина и орденом Красной Звезды.

20 августа 1936 г. – первый полет самолета АНТ-35 (ПС-35). Командир – летчик-испытатель М.М. Громов.

Ту-154 – самый массовый реактивный пассажирский самолет отечественного производства.

Реактивный Ту-134 стал одним из наиболее удачных проектов в области пассажирского самолетостроения.

Ближнемагистральный пассажирский самолет Ту-124 стал первым в мире пассажирским реактивным самолетом, на котором были установлены экономичные турбовентиляторные двигатели (Д-20П).

16 августа 1932 г. родился Л.Т. Куликов (1932–2011), главный конструктор беспилотной техники КБ А.Н. Туполева.

Летом 1923 г. – образование «Аэрофлота».

14 августа 1931 г. – первый полет самолета АНТ-14 «Правда».

В 1957 г. был разработан первый отечественный турбовинтовой межконтинентальный самолет Ту-114.

12 августа – День Военно-воздушных сил.

В ночь с 10 на 11 августа 1941 г. был выполнен первый воздушный налет дальнебомбардировочной авиации на Берлин (ТБ-7).

10 августа 1927 г. – первый полет первого отечественного цельнометаллического истребителя И-4 (АНТ-5). Командир – летчик-испытатель М.М. Громов.

По инициативе А.Н. Туполева был создан первый отечественный реактивный пассажирский самолет Ту-104, положивший начало массовой эксплуатации пассажирских реактивных лайнеров в мире.

Ту-22(М) – дальний сверхзвуковой ракетоносец-бомбардировщик. Модификация этого самолета в настоящее время находится на вооружении ВКС Российской Федерации.

Ту-95 – самый скоростной и единственный в мире серийный бомбардировщик и ракетоносец с турбовинтовыми двигателями. Модификация этого самолета в настоящее время находится на вооружении ВКС Российской Федерации.

Ту-16 – тяжелый двухмоторный реактивный самолет.

ОКБ А.Н. Туполева создан Ту-2 – один из лучших серийных фронтовых бомбардировщиков Второй мировой войны.

Тяжелый бомбардировщик ТБ-7 (Пе-8) – еще одна «летающая крепость Сталина», самый мощный бомбардировщик своего времени.

Скоростной бомбардировщик СБ – первый серийный советский самолет с гладкой обшивкой и убирающимся шасси, который делали по лицензии за рубежом.

2 августа - день ВДВ

1 августа 1949 года - создание ЖЛИ и ДБ в г. Жуковском.

31 июля 1911  года - день рождения Николая Дмитриевича Кузнецова - советского генерального конструктора авиационных и ракетных двигателей.

30 июля 1914 года - день рождения С.М. Егера.

29 июля 1963 года - первый полет самолета Ту-134. Командир - летчик-испытатель А.Д. Калина.

Во время Великой Отечественной войны на фронтах были задействованы 11 типов самолетов и торпедных катеров А.Н. Туполева.

27 июля 1947 года – первый полет первого реактивного самолета ОКБ А.Н. Туполева Ту-12. Командир – летчик-испытатель А.Д. Перелет.

19 апреля 1937 г. состоялся первый полет четырехмоторного самолета – летающей лодки МТБ-2 (АНТ-44).

В июле 1929 г. по специальному постановлению Правительства СССР первый серийный пассажирский цельнометаллический самолет АНТ-9, получивший название «Крылья Советов», отправился в европейское турне.

На самолетах Туполева советские летчики впервые высадились на Северный полюс, на его машинах экипажи Чкалова и Громова выполнили рекордные перелеты из Москвы в США.

В 1924 г. свет увидел первый советский цельнометаллический самолет АНТ-2. В том, что за металлическими самолетами будущее, А.Н. Туполев смог убедить руководство страны, благодаря чему началось их крупносерийное производство.

22 июля 1895 г. – день рождения выдающегося авиаконструктора, одного из основателей советской реактивной и сверхзвуковой авиации П.О. Сухого.

В октябре 1922 г. при ЦАГИ была организована Комиссия по постройке цельнометаллических самолетов под председательством А.Н. Туполева. Это событие стало началом истории будущего всемирно известного ОКБ.

В 1920-е гг. коллектив А.Н. Туполева создает первый легкий самолет смешанной конструкции АНТ-1.

А.Н. Туполев участвовал в постройке небольшого планера, на котором в 1910 г. сам совершил первый полет.

Биография А.Н. Туполева как конструктора берет свое начало в 1909 г., когда он стал членом воздухоплавательного кружка профессора Николая Жуковского и одним из его лучших учеников.

17 июля – День авиации Военно-морского флота. Модификации дальнего самолета противолодочной обороны Ту-142 стоят на вооружении ВМФ Российской Федерации.

На самолетах А.Н. Туполева установлено более 300 мировых рекордов по дальности, высоте полета и грузоподъемности.

За свою без малого вековую историю опытно-конструкторским бюро А.Н. Туполева разработано около 300 моделей и модификаций самолетов, из которых более 70 строились серийно.

12-14 июля 1937 г. состоялся перелет Москва – США через Северный полюс на АНТ-25-1 (РД-1) экипажа М.М. Громова, тем самым был установлен мировой рекорд дальности перелета по прямой.